7 tình huống đặc còn rất nóng biệt hiểm cho xe máy - VnExpress.

Trên đường cao tốc rất khó để xác định xác thực tốc độ của cả xe đi ngược chiều và cùng chiều

Vượt qua ngã tư trước tiên Tại ngã tư đứng chờ đèn đỏ. Không dùng tín hiệu khi vượt Các tín hiệu như còi. 7. Độ cao của cung đường cũng khiến các vô lăng dễ mất lái giả dụ tính không kỹ lưỡng. Chỉ vượt khi xe đi trước có hành động nhường đường.

Rẽ hay tăng tốc nếu vô tình đi vào phần điểm mù của xe phía trước sẽ rất nguy hiểm. Đèn xi-nhan hoặc đèn xin vượt (pass) cần được sử dụng triệt để khi muốn vượt một xe khác.

Nhưng điều này hết sức hiểm nguy. Có nhiều trường hợp xe ở hai bên đường có thể vượt đèn đỏ và tai nạn là điều khó tránh. Nếu người tài xế máy thấy hình ảnh lái xe xe trước trong gương chiếu hậu nghĩa là đang ở vùng an toàn. Để đảm bảo an toàn. Trong những trường hợp như vượt xe. Nhưng hãy cẩn thận. Nếu vô lăng cố chạy đến ngã tư mà không giảm tốc có thể phải trả giá đắt.

Nếu không cẩn thận khi vượt lên

6. Hãy bình tình giảm tốc xuống mức an toàn và từ từ thoát khỏi ngã tư. Bên cạnh đó độ dốc. 2. 5. Địa hình đồi núi thường dẫn tới góc cua bán kính hẹp.

Nên cũng dễ dàng vượt qua ngã tư đầu tiên khi đèn vừa chuyển xanh. Đừng vô tình hay cố ý trêu gan lái xe. Chỉ nên vượt xe trên những đoạn đường thẳng. Không phải điểm mù. 4. 3.

Có một sai trái mà nhiều người đi xe máy hay mắc phải là thấy xe trước sáng đèn phanh là vượt.

Chỉ một lần đạp mạnh ga mất tĩnh tâm sau vô-lăng cũng có thể khiến tay lái môtô bị hất văng. Minh Hy

Phần tiếp giáp hai làn ngược nhiều Nhiều người chạy xe máy có nếp chạy vào phần giữa hai làn đường hoặc có khi lấn sang làn ngược chiều để vượt xe cùng chiều.

Điểm mù Điểm mù của những xe đi phía trước là khoảng không gian phía sau mà người lái không thể quan sát qua gương chiếu hậu. Thực tại không phải như vậy. Xe máy với lợi thế nhỏ bé hơn ôtô dễ dàng chiếm chỗ đầu tiên gần vạch đường. Nơi ôtô rẽ hẹp tầm nhìn Với những tình huống như thế này.

Khó quan sát bên kia cua. Lúc đó cảnh huống trở nên ngoài tầm kiểm soát. 1. Người lái môtô dễ dàng bị kẹp bởi hai chiếc ôtô.

Nếu tới ngã tư nhưng không thể quan sát được làn đường bên kia. Vượt ở khúc cua đường núi Đường đèo núi là nơi hiểm nguy nhất khi thực hành những pha vào cua hay vượt xe khác. Xe trước có thể phanh để rẽ. Hiểm nguy nhất là xe tải. Trước mũi ôtô Nếu không tách ra xa ôtô thì hãy chạy gọn sang một bên của làn đường để nhường đường cho loại phương tiện kềnh càng này.